中頻點(diǎn)焊機(jī)受歡迎的原因是什么? 中頻點(diǎn)焊機(jī)具有毫秒級(jí)焊接時(shí)間,借助次級(jí)恒定電流調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)控制的高質(zhì)量焊接,由于能量快速、密集地輸入,使得工件內(nèi)部幾乎沒(méi)有熱量損失等等優(yōu)點(diǎn)成為了焊機(jī)明星
中頻點(diǎn)焊機(jī)焊接時(shí)焊點(diǎn)間距多大? 中頻點(diǎn)焊機(jī)的焊點(diǎn)間距一定要設(shè)計(jì)合理,否則會(huì)影響整體焊接效果,間距一般在30-40毫米左右即可。具體的焊點(diǎn)距離要根據(jù)工件來(lái)判斷,過(guò)密或是過(guò)稀都是不合適的。
中頻點(diǎn)焊機(jī)電極材料介紹 中頻點(diǎn)焊機(jī)電極是一個(gè)至關(guān)重要的零件,他的主要任務(wù)是:1、向工件傳導(dǎo)電流;2、向工件傳遞壓力;3、迅速導(dǎo)散焊接區(qū)的熱量。
如何選擇中頻點(diǎn)焊機(jī)的電極? 中頻點(diǎn)焊機(jī)電極在這幾種情況:1、高溫下的強(qiáng)度和硬度高,有良好的抗變形和抗磨損能力;2、高的電導(dǎo)率和熱導(dǎo)率,自身電阻發(fā)熱??; 3、高溫下與焊件金屬形成合金化的傾向小,物理性能穩(wěn)定,不易粘接。
中頻點(diǎn)焊機(jī)在汽車行業(yè)里的應(yīng)用現(xiàn)狀 中頻點(diǎn)焊機(jī)運(yùn)行的能源成本比工頻焊機(jī)節(jié)約近1/3,適合自動(dòng)線運(yùn)用,控制智能化程度高,適應(yīng)材料范圍廣,符合汽車安全性要求增高和新材料焊接發(fā)展的方向,在汽車行業(yè)會(huì)有越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
解析中頻點(diǎn)焊機(jī)的組成結(jié)構(gòu) 中頻點(diǎn)焊機(jī)結(jié)構(gòu)一般包括兩大部分:施加焊接壓力的機(jī)械部分和輸出熔接電流的電氣部分。機(jī)械部分包括機(jī)身,焊接氣缸,電極臂,氣動(dòng)元件等,電源部分包括放電變壓器,焊接控制器,以及相關(guān)的電氣元件等。
中頻點(diǎn)焊機(jī)多層板焊接技術(shù)工藝 中頻點(diǎn)焊機(jī)焊接多層板的方法是:1、將上下電極設(shè)計(jì)成球面電極;2、加大焊接壓力;3、盡量選擇大功率焊機(jī)4、適當(dāng)加長(zhǎng)焊接時(shí)間及維持時(shí)間,讓焊核晶體充分形成。
中頻點(diǎn)焊機(jī)氣缸會(huì)出現(xiàn)哪些故障性問(wèn)題? 中頻點(diǎn)焊機(jī)通常是由缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置這幾個(gè)部分所組成,使用時(shí)間久會(huì)出現(xiàn):1、誤動(dòng)作或者動(dòng)作失靈;2、工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載
中頻點(diǎn)焊機(jī)為什么產(chǎn)生分流現(xiàn)象? 中頻點(diǎn)焊機(jī)分流是指焊接過(guò)程中兩電極間有一部分電流沒(méi)有經(jīng)過(guò)焊點(diǎn)位置通過(guò),電流沒(méi)有被穩(wěn)定的通過(guò),從而造成焊接熱量損失。
中頻點(diǎn)焊機(jī)操作需要注意的事項(xiàng) 中頻點(diǎn)焊機(jī)在操作中要定期查看電路中的導(dǎo)線是否出現(xiàn)斷路,尤其是線槽內(nèi)的導(dǎo)線是否由于拉扯被線槽剮斷。檢查氣管是否有損壞性的折痕。檢查液壓油管是否堵塞。
高強(qiáng)度熱成形鋼板螺母凸焊機(jī)工藝介紹
高強(qiáng)度熱成形鋼板螺母凸焊機(jī)工藝介紹
由于高強(qiáng)度熱成形鋼板的超高強(qiáng)度,具有極高的機(jī)械安全性,因此在汽車行業(yè)越來(lái)越多的被采用,使用部位集中在汽車的前/后保險(xiǎn)杠骨架、A柱/B柱、中央通道及前后門防撞板等重點(diǎn)部位,這些部件上均有螺母及螺栓需要凸焊;電阻焊因其焊接時(shí)間短、熱影響區(qū)小、效率高,是車身部件凸焊的選擇,而高強(qiáng)度熱成形鋼板與螺母、螺栓的焊接也同樣采用電阻焊設(shè)備。 【更多詳情】手機(jī):13584861532
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