汽車座椅滑軌加強片凸焊機是安嘉根據(jù)客戶需求研發(fā)定制的焊接汽車座椅滑軌加強片的自動焊接機，整機采用前后雙工位形式，配合平移工裝無須切換實現(xiàn)共線生產，并配置自動下料裝置焊后自動頂升推出。

一、客戶背景及痛點

BS公司是德國知名的汽車零件生產商，在全球多個國家設定工廠，為寶馬、奔馳、大眾等主機廠設計開發(fā)汽車座椅等產品，現(xiàn)有某新車型座椅準備量產，座椅滑軌的加強片焊接在試產時問題頻現(xiàn)，主要問題如下：

1.由于加強片為多凸點結構，焊接后載荷要求較高，測試結果一直不穩(wěn)定；

2.現(xiàn)場單機單工位結構，左右導軌無法共線生產；

3.加強片和導軌的配合精度較高，焊接后人工取出困難；

4.產品為碳鋼材料，焊接后磁化效果明顯，需要人工線下消磁；

5.主機廠需要產品有數(shù)據(jù)追溯功能，現(xiàn)場單機無法連接到工廠的MES系統(tǒng)。

以上5點問題客戶非常苦惱，一直找不到解決的辦法。

二、客戶對設備要求高

BS公司為我公司老客戶，試產有問題后在2022年8月找到我們協(xié)助開發(fā)解決，和我們的項目工程師討論，并提出定制如下要求的專用設備：

1.采用重型中頻逆變直流凸焊機，焊接強度必須滿足載荷要求；

2.配置雙工位、雙工裝形式，左右導軌可以共線生產；

3.工裝采用自動下料，焊接導軌自動推出至料道；

4.配置消磁器，集成設備上，焊接后自動消磁；

5.新的凸焊設備具備智能化工廠需要的端口和數(shù)據(jù)采集。  

 根據(jù)客戶所提的要求，現(xiàn)有的設備根本無法實現(xiàn)，怎么辦？

三、根據(jù)客戶需求，研發(fā)汽車座椅滑軌加強片凸焊機  

根據(jù)客戶所提各項要求，公司研發(fā)部、焊接工藝部、銷售部共同召開了新項目研發(fā)會議，一起探討工藝、結構、饋電方式、檢測和控制方式，列出關鍵風險點、并逐個做出了解決方案，確定了基本方向和技術細節(jié)如下：

1、工藝確認：安嘉焊接工藝師以最快的速度做了打樣的簡易夾具，用我們現(xiàn)有的點凸焊機打樣測試，經(jīng)過雙方的測試，達到了BS公司的載荷要求，確定了焊接參數(shù)，最終選型重型中頻逆變直流凸焊機；

2、焊接方案：研發(fā)工程師和焊接工藝師一起溝通并根據(jù)客戶要求，確定了最終的凸焊機方案，由重型焊機、雙工位平移工裝、消磁臺、自動下料機構及上位機等機構組成；

3、整站設備方案優(yōu)勢：

1）采用重型中頻逆變直流凸焊機:經(jīng)過3D仿真定制異形凸焊電極，焊接后載荷測試比標準高50%；

2）采用前后雙工位形式:配置雙工位平移工裝，確保無需切換即能實現(xiàn)左右導軌共線生產；

3）配置自動下料裝置:焊接后自動頂升推出，人工無需介入，減少勞動強度并保證了安全；

4）配置消磁器:集成于下料工位，由下料裝置直接推送至消磁器，焊接后自動完成消磁；

5）采用上位機質量管理系統(tǒng):將產品的焊接參數(shù)和相應的檢測數(shù)據(jù)，自動傳輸至上位機系統(tǒng)，具備智能化工廠EMS系統(tǒng)需要的數(shù)據(jù)和端口；

4、交貨期：45個工作日。

安嘉把上述技術方案、細節(jié)和BS公司詳細討論，最終雙方達成一致后簽訂了《技術協(xié)議》，作為設備研發(fā)設計、制造、驗收的標準，并于2022年9月與BS公司簽訂了設備訂貨合同。

四、快速設計、按時交貨、專業(yè)的售后，得到客戶的好評！

在確定設備技術協(xié)議、簽訂合同后，安嘉的項目經(jīng)理第一時間開生產項目啟動會，確定了機械設計、電氣設計、機械加工、外購件、裝配、聯(lián)調時間節(jié)點和客戶來廠預驗收、整改、總檢和交貨時間，并通過ERP系統(tǒng)有序的排發(fā)各部門工單、督促跟進各部門的工作進程。

時間過的很快，50個工作日很快就過去，BS公司定制型汽車滑軌加強片凸焊機經(jīng)過老化試驗完工了，經(jīng)過我們專業(yè)的售后工程師在客戶現(xiàn)場一周的安裝調試和技術、操作、維護培訓，設備已正常投入生產并全部達到了客戶的驗收標準。BS公司對該汽車滑軌加強片凸焊機實際生產和焊接效果非常滿意，幫他們解決了焊接效率問題、改善了產品品質、節(jié)省了人工成本并促進了智能化工廠的實施，給予我們安嘉極大的認可和好評！

五、滿足您的定制要求是安嘉的成長使命！

客戶是我們的導師，您需要焊接什么材質的產品？需要什么焊接工藝？什么焊接要求？需要全自動的、半自動的、還是流水線？請盡管提出來，安嘉都可以為您“研發(fā)定制”。